- 波交所每周運費市場報告20211029
- 2021年10月29日海岬型船舶海岬型船舶市場上周情況嚴峻。有消息稱，運力開始堆積，許多地區交易活動極少。海岬型航線(5TC)租金價格相較上上周下跌15,398美元，收報36,065美元。太平洋板塊上周早些時候承壓，但時
- 波交所每周運費市場報告20211022
- 2021年10月22日海岬型船舶上周大部分時間，海峽型船舶市場所有航線都承受著下行壓力。海峽型航線(5TC)和波羅的海海岬型船舶運價指數(BCI)周中曾出現輕微的好轉跡象，但周五收盤時顯現出了更疲弱的態勢。西澳
- 波交所每周運費市場報告20211015
- 2021年10月15日海岬型船舶上周太平洋板塊和大西洋板塊均持續下跌，海峽型船舶市場最終以下跌告終。波羅的海海峽型船舶運價指數(BCI)周一開盤突破1萬點大關，周五最終收報7767點，當周海峽型航線(5TC)平均租金
- 三大主力船型運輸市場前瞻
- 來源：國際船舶網 發布時間：2021-10-14集裝箱運輸市場2019-2021年CCFI走勢對比圖數據來源：上海航交所（2019年2月8日、5月3日、10月4日指數停發3期，2020年1月春節期間指數停發2期）10月，市場淡季不淡。據美國
- BCI指數破萬點！散貨船市場還要漲
- 10月6日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）延續升勢，上漲238點或4.4%，至5647點，為2008年9月以來最高水平。因需求強勁和港口擁堵推動好望角型船指數(BCI)13年來首次突破10000點，跳升723點或7.4%，至10475點，刷新1
- 波交所每周運費市場報告20210924
- 2021年9月24日海岬型船舶海岬型船舶市場上周繼續強勢反彈，并以戲劇性的方式創下新高。海岬型航線(5TC)上周以53,240美元開盤后持續上漲，周五更是創下8,069美元的驚人漲幅，最終收于61,309美元。太平洋板塊是
- 干散貨航運市場正在重溫2008年“光輝歲月”
- 就運費而言，干散貨航運市場正在重溫2008年的“光輝歲月”。船舶經紀公司AlliedShipbroking在其最新周報中表示，干散貨市場本周波動較大，好望角型市場出現拐點，自8月底以來的向下修正態勢戛然而止
- 波交所每周運費市場報告20210910
- 2021年9月10日海岬型船舶海岬型船舶市場各航線租金價格起初連續幾天下跌，隨后臨近周末時上演了戲劇性的逆轉。上上周海峽型航線(5TC)收盤價46,647美元，上周起初下跌至40,518美元，周五大幅上漲5021美元，最終
- 波交所每周運費市場報告20210827
- 2021年8月27日海岬型船舶過去一周，海岬型船舶市場出現見頂跡象，海岬型航線自上上周五收盤價下跌4452美元，收報46,647美元。八月中旬以來，過去幾個月始終不太活躍的北大西洋板塊迅速上漲，跨大西洋C8航線和去
- 全球航運業瓶頸難消 價格居高不下
- 來源：新華網 發布時間：2021-09-01今年以來，國際航運業瓶頸問題格外突出，擁堵事件時常見諸報端，海運價格輪番上漲，處于高位，對各方的負面影響逐漸顯現。堵塞延誤事件頻發早在今年三四月，蘇伊士運河堵塞事件
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