- 干散貨市場觀察：巴西鐵礦石遠東航線運量成焦點
- 來源：中國遠洋海運e刊上周觀察數據表明，巴西鐵礦石出口量持續攀升，自一季度末以來持續放量，月度出貨量均超歷史同期水平。2025年一季度末出口量達7000萬噸，二季度突破8000萬噸大關，較2021年低谷時期（一季度
- 鐵礦石進口高位，庫存劇增
- 來源：拍船網截至2025年7月15日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1866點，較7月2日上漲423點，漲幅29.31%。其中海岬型指數BCI上漲575點，漲幅29.37%，巴拿馬型指數BPI上漲498點，漲幅33.38%。鐵礦石市場，外礦發運量開
- 鋁土礦港口擁堵及裝卸延誤，推高大型散貨船需求
- 來源：海運圈聚焦根據克拉克森最新數據，幾內亞鋁土礦出口的強勁增長為2025年上半年全球海岬型船市場需求注入了新的動能。2025年2月起，鋁土礦已取代煤炭，成為繼鐵礦石之后第二大海岬型船需求來源。盡管面臨雨
- 好望角型散貨船二手交易市場火熱
- 來源：航運界七月伊始，二手散貨船市場交易活躍，船東們都在努力爭取在暑假前完成交易。盡管干散貨船運價持續疲軟，但隨著頭部船東果斷地達成交易，交易量顯著增加，尤其是在好望角型散貨船領域。船舶經紀公司報
- 鐵礦石短期向好，糧食市場行情下行
- 來源：拍船網截至2025年6月27日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1521點，較6月14日下跌447點，跌幅22.71%。其中海岬型指數BCI下跌1502點，跌幅40.35%，巴拿馬型指數BPI上漲89點，漲幅6.35%。鐵礦石市場，外礦發運量有
- 干散貨船需求升溫
- 來源：中國遠洋海運e刑//-新造船市場-//過去幾周，干散貨船市場持續火熱，無論是新造船還是二手船交易均呈現旺盛需求。船舶經紀公司BancheroCosta在其最新周報中指出，在新造散貨船板塊，山東海運向青島北海造船
- 礦石運力吃緊，大型船市場上揚
- 來源：拍船網截至2025年6月13日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1968點，較5月31日上漲550點，漲幅38.79%。其中海岬型指數BCI上漲1445點，漲幅63.46%，巴拿馬型指數BPI上漲282點，漲幅25.20%。鐵礦石市場，外礦發運量
- 干散貨船隊“斷代”？新船太少老船難擔重任
- 來源：中國遠洋海運e刑全球干散貨船隊正面臨高效、年輕船舶數量急劇萎縮的局面。VesonNautical高級估值分析師OliverKirkham最新分析顯示，到2028年，15年以下船齡的干散貨船噸位預計將下降22%。18日，Kirkham在
- 干散貨市場大漲！大船日租金突破3萬美元！
- 來源：海運圈聚焦過去一周，干散貨市場大漲。周五，波羅的海交易所干散貨運價指數（BDI）上漲64點，漲幅達3.4%，報1,968點，創下自去年10月2日以來新高，本周累計漲幅高達20%。其中，海岬型船指數（BCI）大漲167點，漲幅
- 運輸市場行情波動，各類船型船價分化
- 來源：拍船網散貨船：本期，散貨船價格總體保持穩定，超靈便型船價格小幅上漲。本期報告Capesize型ThalassiniAgatha（2011年日本造182,300DWT）交易價格2880萬美元，價格持穩，與去年高位時中國造同船齡船價相
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