對于所有的航運公司來說，即將過去的2013年，依然是極為艱難的一年。在這樣困難的市場環境下，南京遠洋在董事會的正確領導下，經營班子帶領全體員工以迎難而上的積極心態，化壓力為動力，抓好存量船舶的運營管理，調整船隊結構，大力開拓市場，努力提高經濟效益，積極推動企業轉型。為了總結經驗教訓，公司于近期開展了年終總結工作，進一步謀劃公司未來發展。

2013年，中非基金正式進入，從而給南京遠洋的發展帶來了新的契機。南京遠洋已于11月下單建造2艘39000DWT散貨船的建造合同，2船預計將于2015年11月和2016年1月交船。

2013年，南京遠洋在生產經營、內部管理等方面都取得了一定的成績。在做好傳統的中東、紅海精品件雜貨航線的同時，積極開拓市場，努力推動公司從重資產運行轉向輕重資產并行的發展模式。在船舶管理上，繼續堅持保姆式管理模式，在確保船舶正常運營的同時，努力控制成本。全年各輪PSC檢查無缺陷通過率達到了58%，船舶管理成效顯著。

展望2014年，世界經濟的不確定性仍然很多，世界經濟短期內缺乏引領增長的動力，可能繼續維持低速增長狀態。反映到航運業，航運市場可能依舊保持低迷，我們必須做好打持久戰的心理準備。南京遠洋將按照董事會的戰略部署，在抓好主業的同時，提高公司創利能力，繼續建造節能、環保、經濟的新船，購進合適的二手船，加快船隊結構調整步伐，推動公司的可持續發展。