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經(jīng)驗(yàn)交流

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用
時(shí)間:2009年05月15日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

內(nèi)容鍵要:論文將數(shù)據(jù)融合技術(shù)用于海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的設(shè)計(jì),解決了海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)實(shí)時(shí)標(biāo)繪本艦和多目標(biāo)航跡從而進(jìn)行態(tài)勢(shì)估計(jì)。文中對(duì)海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,并介紹了數(shù)據(jù)融合技術(shù)的應(yīng)用背景、常用算法及研究?jī)?nèi)容,設(shè)計(jì)了相關(guān)模型,并具體論述了多目標(biāo)檢測(cè)和多目標(biāo)跟蹤技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)中應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái) 數(shù)據(jù)融合 多傳感器

海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)是艦船導(dǎo)航系統(tǒng)和戰(zhàn)斗航海系統(tǒng)中的主要配套設(shè)備之一,既有圖紙式海圖繪圖,又有電子海圖顯示。它既有傳統(tǒng)繪圖的特點(diǎn),又有現(xiàn)代新型電子顯示直觀、清晰的特點(diǎn)。其主要用途是根據(jù)多種傳感器(如慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)、GPS、勞蘭C、雷達(dá))提供的信息,以及其它的導(dǎo)航設(shè)備提供的信息,在海圖上自動(dòng)連續(xù)地繪制出船舶航行的航跡并作出標(biāo)記。海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用,不僅具有重要的軍事作用,而且因?yàn)楹D作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的所繪制航線的導(dǎo)航和戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)估計(jì)功能,使航海人員非常直觀的了解到己船位置和他船位置,以便于實(shí)施戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)和進(jìn)行軍事打擊。

目前,我國(guó)研制的海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)繪制單目標(biāo)航跡已較成熟,但實(shí)時(shí)繪制多目標(biāo)航跡還未實(shí)現(xiàn),其相關(guān)理論和技術(shù)方面的文獻(xiàn)還不多,在國(guó)內(nèi)至今尚未見到有文獻(xiàn)將數(shù)據(jù)融合技術(shù)應(yīng)用到海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)。論文提出了數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)信息處理中的應(yīng)用研究,實(shí)時(shí)處理來自多傳感器的信息,進(jìn)行多目標(biāo)檢測(cè)、分類及跟蹤,對(duì)分析戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)具有重要意義。

1數(shù)據(jù)融合應(yīng)用描述

數(shù)據(jù)融合最早出現(xiàn)于上世紀(jì)70年代,并作為一門獨(dú)立的技術(shù)在軍事領(lǐng)域受到了特別的青睞。在現(xiàn)代軍事C3I(指揮、控制、通訊與情報(bào))作戰(zhàn)系統(tǒng)中,目標(biāo)的機(jī)動(dòng)性和武器殺傷力增強(qiáng),要求盡早地探測(cè)和識(shí)別目標(biāo),以實(shí)現(xiàn)盡量長(zhǎng)的預(yù)警時(shí)間。由于威脅平臺(tái)的多樣化和密集型,較低的可觀測(cè)性(即隱蔽性)以及目標(biāo)對(duì)抗措施的先進(jìn)性,使得單傳感器提供的信息無法滿足作戰(zhàn)要求,必須對(duì)多傳感器提供的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理,獲取目標(biāo)狀態(tài)估計(jì)、目標(biāo)屬性、行為意圖、態(tài)勢(shì)評(píng)估、威脅分析、火力控制、精確制導(dǎo)、電子對(duì)抗、作戰(zhàn)模擬、輔助決策等作戰(zhàn)信息。為了更好地進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)字化建設(shè),解決我軍、友軍和敵軍戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)信息的獲取、處理、存儲(chǔ)、管理與發(fā)布,因此將多傳感器數(shù)據(jù)融合應(yīng)用到海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的設(shè)計(jì)中具有重要意義。

2數(shù)據(jù)融合算法

數(shù)據(jù)融合中心的融合方法從理論上可分為隨機(jī)類方法和人工智能技術(shù)方法其算法主要有四種:

(1)基于模型的數(shù)據(jù)融合算法(如基于kalman濾波,包括標(biāo)準(zhǔn)Kalman濾波、擴(kuò)展kalman濾波以及模糊kalman濾波等)。主要以估計(jì)理論為基礎(chǔ),首先建立融合對(duì)象的狀態(tài)空間模型,然后利用各類估計(jì)理論的方法進(jìn)行估計(jì)以完成數(shù)據(jù)融合的任務(wù)。

(2)基于統(tǒng)計(jì)理論的數(shù)據(jù)融合算法(Bayesian)。以統(tǒng)計(jì)理論為基礎(chǔ)通過反復(fù)迭代運(yùn)算以實(shí)現(xiàn)融合。

(3)基于知識(shí)的人工智能方法(小波分析理論、模糊集合理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、粗集理論和支持向量機(jī)等)。以產(chǎn)生式規(guī)則為理論基礎(chǔ)產(chǎn)生式規(guī)則可用符號(hào)表示物體特征和相應(yīng)的傳感器信息之間的關(guān)系。

(4)基于信息理論的融合算法。以近幾年發(fā)展起來的信息理論為基礎(chǔ)具有較高的智能化程度。

常用的數(shù)據(jù)融合方法及特性如表1所示。通常所用的方法依具體的應(yīng)用而定并且各種方法之間具有互補(bǔ)性。實(shí)際上將兩種或兩種以上的算法組合進(jìn)行多傳感器數(shù)據(jù)融合。

1常用的數(shù)據(jù)融合算法比較

融合方法

運(yùn)行環(huán)境

信息類型

信息表示

不確定性

融合技術(shù)

適用范圍

加權(quán)平均

動(dòng)態(tài)

冗余

原始讀數(shù)值

加權(quán)平均

低層數(shù)據(jù)融合

卡爾曼濾波

動(dòng)態(tài)

冗余

概率分布

高斯噪聲

系統(tǒng)模型濾波

低層數(shù)據(jù)融合

貝葉斯估計(jì)

靜態(tài)

冗余

概率分布

高斯噪聲

貝葉斯估計(jì)

高層數(shù)據(jù)融合

統(tǒng)計(jì)決策論

靜態(tài)

冗余

概率分布

高斯噪聲

極值決策

高層數(shù)據(jù)融合

證據(jù)推理

靜態(tài)

冗余互補(bǔ)

命題

邏輯推理

高層數(shù)據(jù)融合

模糊理論

靜態(tài)

冗余互補(bǔ)

命題

隸屬度

邏輯推理

高層數(shù)據(jù)融合

神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)

動(dòng)/靜態(tài)

冗余互補(bǔ)

神經(jīng)元輸入

學(xué)習(xí)誤差

神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)

/高層

產(chǎn)生式規(guī)則

動(dòng)/靜態(tài)

冗余互補(bǔ)

命題

置信因子

邏輯推理

高層數(shù)據(jù)融合

粒子濾波

動(dòng)/靜態(tài)

冗余互補(bǔ)

概率分布

粒子濾波

高層數(shù)據(jù)融合

3海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的數(shù)據(jù)融合方案的設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)融合的功能模型可以分為兩級(jí):第一級(jí)主要進(jìn)行信息處理得到數(shù)值結(jié)果(:位置、速度、目標(biāo)類型等);第二級(jí)主要進(jìn)行符號(hào)處理得到更抽象的結(jié)果(:威脅、趨勢(shì)、目的等)。探測(cè)、關(guān)聯(lián)、估計(jì)和分類功能構(gòu)成了數(shù)據(jù)融合的核心。具體的說:多傳感器的數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)必須具有以下的主要功能:傳感器信息協(xié)調(diào)管理;多傳感器數(shù)據(jù)優(yōu)化合成;多傳感器協(xié)調(diào)管理。

海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)利用多傳感器(慣導(dǎo)系統(tǒng)、雷達(dá)、聲吶、北斗、GPS、浮標(biāo)),信息涉及多級(jí)別、多方面、多層次信息的檢測(cè)、關(guān)聯(lián)、估計(jì)、綜合,并獲取目標(biāo)狀態(tài)與特征估計(jì)以及態(tài)勢(shì)和威脅評(píng)估的多級(jí)自動(dòng)處理過程。利用計(jì)算機(jī)獲取多個(gè)傳感器數(shù)據(jù)并在一定的條件下加以自動(dòng)分析、綜合,以完成所需的估計(jì)和決策,進(jìn)行信息處理,從而給指戰(zhàn)員提供決策信息。

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用

系統(tǒng)融合中心部分采用的是分布式融合處理的系統(tǒng)模式,在系統(tǒng)中每一個(gè)傳感器基于自己的局域探測(cè)獨(dú)立地完成決策任務(wù)這些被處理過的局域信息送到融合中心構(gòu)成融合中心的觀察向量。

U=(u1u2,…un) (1)

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用

4目標(biāo)檢測(cè)的數(shù)據(jù)融合

戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)識(shí)別的準(zhǔn)確與及時(shí),對(duì)后面的勢(shì)態(tài)評(píng)估和威脅估計(jì)有重要的意義,也是在戰(zhàn)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。

隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展,如安靜型潛艇的出現(xiàn),給水下目標(biāo)探測(cè)提出了新的挑戰(zhàn)也使該課題仍是研究的一個(gè)熱點(diǎn)。雖然多傳感器融合檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)較為成熟,但是,將這種技術(shù)應(yīng)用于海上環(huán)境的文獻(xiàn)較少,國(guó)內(nèi)的一些學(xué)者嘗試性地借鑒了已有的融合檢測(cè)技術(shù)用來探測(cè)水面和水下目標(biāo)信號(hào)。檢測(cè)系統(tǒng)一般采用分布式的融合機(jī)制,即各傳感器基于自己的觀測(cè)值,對(duì)目標(biāo)存在與否進(jìn)行判決,而后,將判決結(jié)果送至融合中心。在融合中心,按照Neyman-Pearson準(zhǔn)則,將N個(gè)局部判決結(jié)果進(jìn)行融合,即

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用 (2)

式中:u為融合之后的全局判決結(jié)果;t為系統(tǒng)門限值;g為隨機(jī)化因子常量;L(u)為似然比函數(shù)。

當(dāng)d(u)=1時(shí)判決目標(biāo)出現(xiàn),否則,目標(biāo)未出現(xiàn)。相對(duì)于這種硬判決方法,隨后發(fā)展了一種軟判決方法,即將各傳感器的判決進(jìn)行加權(quán)運(yùn)算,權(quán)值的大小由該傳感器的“可信度”決定。

這種分布式檢測(cè)融合機(jī)制由于不需要將每個(gè)傳感器的原始測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸至融合中心,而只傳送判決結(jié)果,所以,可以在很大程度上降低系統(tǒng)的通信壓力,減小了融合中心的計(jì)算負(fù)荷,提高了系統(tǒng)的運(yùn)作效率。但是,也應(yīng)該看到,由于假設(shè)每個(gè)傳感器的測(cè)量值是獨(dú)立的,即每個(gè)傳感器只基于自身的測(cè)量值得到判決,而不考慮與其他傳感器的相關(guān)性系統(tǒng)未能有效地利用各傳感器的信息,這樣,可能會(huì)增大系統(tǒng)誤差。

5目標(biāo)跟蹤的數(shù)據(jù)融合

目標(biāo)跟蹤技術(shù)中的融合問題,最關(guān)鍵步驟是數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),即確定哪些測(cè)量值用來更新各個(gè)軌跡,同時(shí),舍棄其余的測(cè)量值。用于數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的方法很多,大體上可以分為幾類:一類是基于kalman濾波關(guān)聯(lián)方法,主要包括概率數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)(Probabilistic Data AssociationPDA)和聯(lián)合概率數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)(Joint Probabilistic Data AssociationJPDA);另一類為多元假設(shè)跟蹤(Multiple Hypothesis Tracking)方法,該類方法被視作理論上解決多目標(biāo)跟蹤的最好方法;最后一類為相互作用多元模型方法(Interacting Multiple Model),適用于目標(biāo)運(yùn)動(dòng)有多種模式的情況。但是,后兩類方法都需要大量的運(yùn)算,因而,應(yīng)用中受到局限。這里,僅介紹基于Kalman濾波的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法。PDA是→種經(jīng)典的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法,在雜波環(huán)境下仍具有很好的跟蹤性能,后來的許多方法都是以該方法為基礎(chǔ)的。首先,給出假設(shè)模型

X(k)=Fkk-1)X(k-1)+U(k-1)        (3)

Z(k)=H(k)X(k-1)+W(k-1) (4)

方程(3)為目標(biāo)狀態(tài)模型,X(k)為系統(tǒng)在時(shí)刻k時(shí)的狀態(tài),F(kk-1)為前后兩時(shí)刻的轉(zhuǎn)換矩陣。方程(4)為測(cè)量模型;H(k)為觀測(cè)矩陣。這里,U(k)W(k)是相互獨(dú)立的零均值白噪聲序列,并且,方差已知。目標(biāo)狀態(tài)的更新由下式得到

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用5

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用 6

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用7

式中: 數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用為目標(biāo)的預(yù)測(cè)狀態(tài); 數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用為根據(jù)當(dāng)前測(cè)量值得到的更新狀態(tài);K(k)為系統(tǒng)的kalman增益;V(k)為聯(lián)合殘差bj為第j個(gè)有效測(cè)量來源舌-目標(biāo)的概率;Vj為每個(gè)測(cè)量值與估計(jì)值的殘差。

由于PDA方法利用了所有的可能測(cè)量值,所以,精度較高,但僅適用于單個(gè)目標(biāo)跟蹤的情況,隨后產(chǎn)生的JPDA則可以解決多個(gè)目標(biāo)的跟蹤問題。JPDA的基本思想與PDA相似,不同之處在于它令軌跡i與觀測(cè)值j關(guān)聯(lián)的概率等于所有聯(lián)合事件q(k)的概率和

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用8

式中: 數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)的應(yīng)用為一個(gè)二元變量,表明聯(lián)合事件。q(k)中是否包含軌跡i與觀測(cè)值j關(guān)聯(lián)的信息。

基于標(biāo)準(zhǔn)JPDA方法,又產(chǎn)生了一系列改進(jìn)方法,如去藕JPDA、模糊數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)等,都能在一定程度上提高跟蹤效率,降低計(jì)算量。另外,多種關(guān)聯(lián)方法聯(lián)合運(yùn)用,如相互作用多元模型方法與JPDA濾波器的聯(lián)合,也有望提高跟蹤精度和效率。

6結(jié)束語

數(shù)據(jù)融合技術(shù)在海圖作業(yè)標(biāo)繪臺(tái)信息處理中作用越來越重要。發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面的投入很大,水平較高,我國(guó)起步較晚,又因系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,目前的研究成果還只是一個(gè)算法框架,需要結(jié)合實(shí)際應(yīng)用背景作進(jìn)一步深入研究。因此,要加大投入,刻苦鉆研,以迅速提高我們的水平。

作者:孟凡彬 郝燕玲 周衛(wèi)東  來源:航海技術(shù)

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